3月18日，經(jīng)過6個多小時連續(xù)施工，荊荊鐵路首榀箱梁在中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司荊門制梁場成功澆筑，標(biāo)志著荊荊鐵路先開段建設(shè)進(jìn)入大干階段，預(yù)計(jì)6月進(jìn)行箱梁架設(shè)。
3月18日下午，在位于沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)的中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司荊門制梁場，記者看到，著裝整齊的工人在制梁臺座上緊張有序地忙碌著，兩臺大型布料機(jī)正在同時進(jìn)行混凝土澆筑。
該制梁場負(fù)責(zé)人朱相濤告訴記者，正在預(yù)制的這榀箱梁是荊荊鐵路全線首榀箱梁，箱梁長32.6米、寬12.6米、高3.05米，梁體重達(dá)850噸，是一個名副其實(shí)的龐然大物。箱梁預(yù)制完成之后，將會用架梁機(jī)吊放安裝在鐵路墩身上，按照工作計(jì)劃，今年6月將進(jìn)行箱梁架設(shè)。
首榀箱梁澆筑從下午2點(diǎn)持續(xù)到8點(diǎn)多?，F(xiàn)場，80多名工人冒著小雨持續(xù)作業(yè)，多臺工程機(jī)械交叉作業(yè)，確保箱梁順利澆筑。
據(jù)湖北荊荊鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼荊荊鐵路指揮部指揮長陳仕猛介紹，荊荊鐵路自去年9月開工以來，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為抓手，貫徹“首件評估、樣板引路”的施工理念，全面預(yù)控、精細(xì)管理、加速推進(jìn)，力爭把荊荊鐵路建設(shè)成為省內(nèi)鐵路的樣板工程。
新建荊門至荊州鐵路項(xiàng)目是我省疫后重振的第一個鐵路開工項(xiàng)目，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時速350公里，建設(shè)工期42個月，全線新（改）建荊門西站、沙洋西站、荊州站共3座車站。該項(xiàng)目將解決荊門長期以來沒有高鐵的困境，對構(gòu)建鄂中縱向城際通道具有十分重要的意義。
來源：荊門新聞網(wǎng)
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