橫豎對折中國版圖，十字交叉定位荊州，區(qū)位優(yōu)勢不言而喻。然而很長時間內(nèi)，交通短板使得荊州的區(qū)位優(yōu)勢只能“掛在”地圖上。如何將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢？“十三五”以來，荊州實(shí)施“構(gòu)筑大交通”發(fā)展戰(zhàn)略，奮起直追補(bǔ)短板，機(jī)場、鐵路、橋梁、高速路網(wǎng)和水運(yùn)航道多點(diǎn)發(fā)力。5年來，荊州交通建設(shè)投資達(dá)到2100多億元，位居全省前列。系列報(bào)道《逐夢百年砥礪前行荊州市發(fā)改委以項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)全市高質(zhì)量發(fā)展》，本期播出第一集：打造綜合立體交通走廊，助推荊州展翅騰飛。
上午九點(diǎn)多鐘，一架從?？诿捞m機(jī)場起飛的客機(jī)抵達(dá)荊州沙市機(jī)場。從今年2月5日該航線開通以來，每周都會有不少旅客往返海南與荊州，架起了兩地溝通的橋梁。
從2018年10月8日開工到首航，經(jīng)過500多個日日夜夜的建設(shè)，沙市機(jī)場停航18年后，荊州人重圓“飛天夢”。荊州沙市機(jī)場作為荊州交通十三五的收官之作和十四五的啟航旗艦，不僅是荊州連接世界的交通樞紐，更是荊州騰飛遠(yuǎn)航的標(biāo)志，彌補(bǔ)了鄂中南地區(qū)民用航空的空白，架起了江漢平原走向全國，通向世界的空中走廊。
行走在江陵縣馬家寨長江段，荊州長江公鐵大橋上火車呼嘯而過。2019年9月28日，浩吉鐵路開通運(yùn)營，依托這條“能源通道”和長江黃金水道，荊州打造現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)體系，荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲配基地應(yīng)運(yùn)而生。2021年1月5日，一期工程開港運(yùn)營，中轉(zhuǎn)煤炭200萬噸。目前，七、八號泊位正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)年底可以投入運(yùn)行。
貨運(yùn)鐵路接軌國家“能源通道”，今年6月26日，全長77.6公里的荊荊高鐵荊州段正式開工建設(shè)。施工方從進(jìn)場以來，迅速整合人力、物力資源，用開工即決戰(zhàn)的姿態(tài)，著力打造省內(nèi)鐵路樣板工程。
荊荊高鐵建成以后，荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘，同時將為荊州南下接入全國高鐵通道預(yù)留空間，并連接漢宜鐵路溝通武漢樞紐，進(jìn)而接入東至上海、西至重慶等重要節(jié)點(diǎn)城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
公鐵水空，荊州交通發(fā)力狂奔?！笆濉逼陂g，全市綜合交通體系建設(shè)的投入，超過了以前二十年的總和。從2012年漢宜鐵路開通、荊州人圓了百年鐵路夢，到2019年潔吉鐵路建成實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)、2020年復(fù)興大道通車方便市區(qū)快速通行、2021年年1月30日荊州沙市機(jī)場正式通航，進(jìn)一步拉近了荊州與國內(nèi)一線大城市和世界的距離，荊州的市內(nèi)外交通和貨物運(yùn)輸越來越便捷和現(xiàn)代化。
與風(fēng)競速，與云共舞。“十三五”以來，市發(fā)改委搶抓國家構(gòu)筑長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸走廊和湖北省打造交通強(qiáng)省的戰(zhàn)略機(jī)遇，全面加快“公鐵水空”立體綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，不斷提升和完善在國家大通道中的地位。一道道“彩虹”橫空綿延，昔日商賈重鎮(zhèn)建造新空港，昨天要塞之城再造新樞紐。如今，荊州綜合立體交通格局加快成型，為經(jīng)濟(jì)社會后發(fā)趕超奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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