灰白色墩柱屹立，鋼筋籠縱橫交錯，旋挖鉆頭垂直地面……日前，漢口北武大高速1標建設現(xiàn)場，機械轟鳴。
中鐵大橋局武漢至大悟高速公路1標全長12.047千米，起于黃陂區(qū)漢口北解放大道下延線終點，上跨漢口北大道后，在新十公路萬家咀轉盤處折向東北方向，設置機場東通道連接岱黃高速及福銀高速。
“項目全線穿6個村落、上跨什子湖，對墩柱質量要求高?！表椖抗こ滩扛辈块L陳成介紹，為此，項目部創(chuàng)新制作了可拆裝的墩身鋼筋預埋定位胎架，實現(xiàn)墩身鋼筋預埋快速定位。
“3月25日復工以來，項目建設進入競速模式?！表椖控撠熑吮硎?，目前，全線已打入樁基540根，蓋梁38座，開挖路基1.42萬方，完成保通道路2.95千米。他說，雖然抓進度，但工程質量和安全沒有一絲馬虎，班前安全喊話、管理人員現(xiàn)場巡視、生產過程中樣板引路等措施的標準不降反升。
據(jù)悉，武大高速公路項目全長126公里，是湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局方案確定的重點項目。建成后，大悟到武漢僅需1小時，并將緩解京港澳高速交通壓力，完善武漢高速公路網(wǎng)絡體系，成為黃陂連接武漢中心城區(qū)的“黃金連廊”。
來源：孝感晚報
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